无缝钢管被誉为工业的“血管”，是国家工业建设和建设的重要原材料，无论制造飞机、轮船、火车、汽车、锅炉、电站，还是输油、输汽、输水，或者是开发矿藏进行地质钻探，哪儿都需要它，哪里也离不开它。可以说，如果离开了无缝钢管的话，很多如石油、化工、钢铁、机械、、航空航天等工业发展都将无从谈起。

无缝钢管的挤压管生产
将剥皮圆坯进行穿孔或扩孔，再经感应加热或盐浴加热，并在内表面涂敷润滑剂送入挤压机,金属通过模孔和芯棒之间环状间隙被挤成管材。主要用于生产低塑性的高温合金管、异型管及复合管、有色金属管等。这种方法生产范围广，但产量低。近年来，由于模具材料、润滑剂、挤压速度等得到改进，挤压管生产也有所发展。

无缝钢管往往能够成为大家所选择的无缝钢管，这是因为无缝钢管自身的诸多优势，例如正确度非常好，净重非常轻，承受能力非常好这些，这种优势却让无缝钢管不论是应用在什么方面里面全是能够有非常不错的充分发挥，也正是因为无缝钢管的正确度非常好，但是现在在运输层面全是所使用的无缝钢管里的冷拔钢管。

无缝管的钝化优势：

　　1.与传统的物理封闭方法相比，钝化处理具有不增加工件厚度、不改变颜色的特点，提高了产品的精度和附加值，操作更加方便；

　　2.由于钝化过程在非反应状态下进行，钝化剂可以反复添加使用，因此使用寿命更长，成本更经济。

3.钝化促进金属表面形成氧分子结构钝化膜，膜致密、性能稳定，同时在空气中具有自修复功能。因此，与传统的涂防锈油的方法相比，钝化形成的钝化膜更加稳定、耐腐蚀。

镀锌无缝管表面大小不一的灰色斑块是镀锌的色差，是目前镀锌行业的一个难题，主要与钢管本身所含的微量元素和锌浴中的成分有关。污渍不影响钢管的防腐性能，只是外观上的区别。在每根镀锌无缝钢管的表面，都有逐渐明显的凸起痕迹，都是锌，是将镀锌无缝钢管从锌锅内取出，锌液顺着管壁流下后冷却凝固而成。

每根镀锌无缝管的两端附近都有打磨和喷漆的痕迹。热镀锌时，管子应固定在钢架上，与钢架一起浸泡在锌液中。镀锌后固定的地方会留下ba痕。为了美观，会打磨，喷锌。有些客户在使用镀锌无缝管的过程中会使用槽型连接来压槽。因为热镀锌无缝管的锌层较厚，在破坏性外力的作用下，部分镀锌层会开裂、剥落，这与镀锌无缝管本身的质量无关。